济南将新建21个TOD综合体 对区域发展有何利好?
发布时间:2022-05-22  

  中新网山东新闻3月11日电 济南市土地储备中心3月10日发布《济南市TOD综合开发项目推介》专题,提出未来将再建21个TOD城市综合体。在专家看来,当盘活存量资产成为城市内生发展的主题时,城市空间开始从平面向立体“焕新”,随着济南轨道交通建设的加快,建设TOD项目逐渐成为区域发展活力的重要来源。

  TOD综合体是以公共交通为导向的发展方式,以地铁、轻轨、巴士干线等公共交通站点为中心,以5-15分钟步行路程为半径建立中心广场或城市中心,集工作、商业、文化、教育、居住于一体。根据规划,济南新建的TOD城市综合体分布于“东强”片区、“中优”片区和“西兴”片区,分别新建14个、4个、3个。

  合富研究院高级分析师许传明用“生长在城市轨交上的具有生命力的微型城市”来比喻TOD的建设逻辑。国家“十四五”规划中提出,全国的运营轨道交通里程要从之前的7千公里提升到1万公里,未来5年新增里程比过去70年累积的里程多50%。这其中,轨道交通建设的主战场放在了济南、青岛这样的后发城市,未来的轨道交通建设将对城市发展产生更强的驱动力。

  许传明说,对于济南、青岛这类处于扩张期的城市来说,对周边人口互动需求越来越高,轨道交通的建设将更有利于有效衔接市域间的整合力度。国家要求轨道交通建设做到干线铁路、城际铁路、市域铁路、轨道交通的四网融合,形成轨道上的大容量交通体系,不仅能疏解市内交通压力,而且对全国范围内的人员流动提供强烈支持。“这也为城市带来了巨大的消费空间。”

  就济南来看,2020年,该市人口规模跨入了特大城市行列,但在硬件基础上与优秀的特大城市相比,仍存在较大差距。以城市道路建设密度来看,济南建城区道路密度不足5公里/平方公里,低于全国省会城市6公里/平方公里的标准,在全国大中型城市中处于较低水平。交通硬件设施不足,对轨道交通的发展提出了迫切需求。

  济南的发展规模和消费能力,能够支撑大量消费场所的存在。一肖一码免费大公开来,许传明透露,济南主城区人口达500多万人,未来还会持续快速增长,这就为消费带来了一个坚实基础。此外,济南人均消费能力在全国处于中上游水平,消费基础良好。大型综合体的建设,也正好适应了这种人口增长态势和消费需求。

  TOD改变的不止是城市形象,更多的是出行方式、生活方式及消费习惯的改变。www.410505.com,许传明认为,TOD建设将是城市发展的下一个热点,为区域引入大量人流,带动站点周边的片区发展,增强区域的辐射力与聚集力,推动城市从平面向立体“焕新”,进一步刺激区域发展活力。(完)